Дизель генераторы с двигателем Cummins

On-line ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение

Поддержка экономичного режима и работы в режиме преобразования частоты

Поворотный ЖК-дисплей

ПО для мониторинга и корректного завершения работы (в комплекте)

Широчайшие возможности по управлению и мониторингу: На задней панели порт RS-232 и 2 слота для установки WEB/SNMP-адаптера, платы релейного интерфейса и других коммуникационных аксессуаров, а также разъем для выносной кнопки аварийного отключения.

Станки для гибки арматуры – высокотехнологичное оборудование, которое используется для холодной гибки арматурной стали, сортового проката на строительных площадках, под навесо...

Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 150107-00180

Гарантия, срок (мес): 1 65.09411-0060

Гарантия, срок (мес): 1 D04-131-901+A

Артикул производителя: S00012963+01, K2640A3, Длина (мм): 260, Ширина (мм): 165, Высота (мм): 400, Гарантия, срок (мес): 1. S00012963+01, K2640A3

Артикул производителя: RF1004; Гарантия, срок (мес): 1;

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 300
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 1/3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт

Максимальная мощность, кВА (кВт): 2 (2)

Номинальная мощность, кВА (кВт): 1,6 (1,6)

Количество фаз: одна

Регулятор напряжения: инвертор

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.