Дизель генераторы (ДГУ)

Основная мощность: 520кВт

Резервная мощность: 572кВт

Двигатель: Doosan P222FE

Исполнение: открытое; Бак, л: 1000; Расход, л/ч: 148.5

Габаритные размеры, мм: 3600х1480х2404; Масса, кг: 3671

Гарантия, срок (мес): 1 65.91001-0005

Гарантия, срок (мес): 1 B00001821

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 65.05740-0018

Гарантия, срок (мес): 1 150121-00105

Артикул производителя: МТЗ-1221, Гарантия, срок (мес): 1. МТЗ-1221,16х11х1220

Артикул производителя: 14721-ZF1-000; Длина (мм): 62,2; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность: 6  кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера: ручной

Габаритные размеры, мм: 715x570x590 мм; Масса, кг: 77

Основная мощность:4  кВт

Двигатель:бензиновый

Исполнение: открытый на раме;

Габаритные размеры, мм: 715x570x490; Масса, кг: 68

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG200 - четырехтактный, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый.

Применяется двигатель KIPOR KG200 в следующих областях:

- строительная и сельско-хозяйственная техника;

- генераторы постоянного тока, в составе бензиновых электростанций и других подобных агрегатах.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG200 - аналог Honda GX200 по габаритным, посадочным и присоединительным размерам и может быть установлен вместо него в любой технике.

Выбираете двигатель для вибротрамбовки - KG200 идеальный вариант для замены двигателей Lifan, SKAT, GREEN-FIELD, GROST, CROSSER,FORZA, ZongShen, TSS.